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チェイサー トヨタ の高価買取実施中!!

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チェイサー トヨタ 高価買取・査定の情報

現在は製造されていないチェイサーですが、ツアラー3兄弟と言われてマークⅡとクレストと並ぶ兄弟車両でした。FRのターボということで、若者の間でもドリフトベース車両として使われることも多く、現在でも100系チェイサーの買取価格は年式を考えると高値で取引されています。特に純正マニュアル車両は高く、球数も少ないことから買取相場が高止まりしている状況です。直列6気筒エンジンが最近ではほぼなくなったので、独特のサウンドを好むユーザーからも人気があります。


チェイサー トヨタ
カラーで見る 高価買取のポイント!

チェイサー1番の人気はパールホワイトです。チェイサーは純正で黒の設定がなく、それに近い色でダークグリーンがありました。中古車市場でもダークグリーンの流通が多いですが、パールホワイトと比べるとダークグリーンの方が買取価格は安い傾向にあります。後期モデルから設定されたダークブルーは、後期型ということもあって比較的高値で取引されますがパールホワイトの方が人気です。オールペイントしている車両も数多く、ドレスアップをどこまで施しているかによって買取価格は変わってきます。

チェイサー トヨタ
グレードで見る 高価買取のポイント!

チェイサーのグレード別では、ターボが装着されているツアラーVが1番人気。逆にそれ以外のグレードは査定額がほとんどつかなくなってきている状況です。ツアラーVの純正マニュアル車両が一番査定額で高いです。マニュアル載せ替え車両の数もかなり多い車ですが、純正マニュアルほどの価値はなく、程度が悪いと逆にマイナス査定にもなります。

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T.N様    男性    トヨタ  チェイサー 査定日:2014月1月27日
iconスタッフの対応がとても良く、迅速に対応してくれたのがと...
この買取に関するお客様の総合評価は、star(満足)でした。 詳しいアンケート結果は、こちら>>
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T.N様    男性    トヨタ  チェイサー 査定日:2014月2月27日
iconスタッフの対応がとてもよかったです。
この買取に関するお客様の総合評価は、star(非常に満足)でした。 詳しいアンケート結果は、こちら>>

トヨタ チェイサーの魅力に迫る

直6ターボのFR4ドアスポーツセダンとして絶大な人気を誇るトヨタチェイサー。100系の魅力に迫る。

100系チェイサーの登場

90系チェイサーの登場から4年後の96年9月に、ツアラー3兄弟はフルモデルチェンジをした。この中でチェイサーは6代目のモデルとなる。100系チェイサーの開発は、「セダン・イノベーション」のスローガンを掲げて、「走る・曲がる・止まる」の基本性能を徹底的に磨き上げ、 FRセダンならではの操る楽しさと同時に、質感の高い走りを追求して開発された。当時は、ミニバンやSUVの人気が高まる中で、スポーツセダンの楽しさを追求したモデルであった。 サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン、エンジンはターボモデルのツアラーVがBEAMSシリーズの直列6気筒エンジン1JZ-GTEを積み、最高出力は280ps、 最大トルクは38.5kg-mを叩き出していた。先代の90チェイサーでは、ツインターボを採用していたが、100系ではシングルターボとなり、電子制御スロットルや可変バルブタイミング機構であるVVT-iの採用により、低中速トルクの向上が図られた。 98年にはマイナーチェンジが図られ、主にエクステリア回りを中心に変更が加えられた。後期モデルでは、リアコンビネーションランプは丸系となり、フロントではグリル回りのメッシュが変更された。


ツアラーV

サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン、エンジンはターボモデルのツアラーVがBEAMSシリーズの直列6気筒エンジン1JZ-GTEを積み、最高出力は280ps、最大トルクは38.5kg-mを叩き出していた。97年4月からは、TRD製のフロントバンパー、大型リアスポイラー、サイドステップ、リアバンパー、スポーツグリルを身にまとったTRD SPORTS チェイサーが発売された。シフトノブにもTRDの刺繍が施され、ディーラーで購入が出来た。ベースモデルからプラス30万というお値打ち価格で販売された。97年8月にツアラー系に小変更が加えられ、ツアラー系のコンライト、およびヘッドライトの消し忘れを防ぐランプオートカットシステムを標準装備。またツアラー系すべてにディスチャージヘッドライトを標準装備した。

2.5ツアラーV エキサイティングパッケージ

ベースのツアラーVに、プライバシーガラス、本革巻きステアリングホイールなどを装備した特別仕様車である。

TRD製のフロントバンパー、大型リアスポイラー、サイドステップ、リアバンパー、スポーツグリルを身にまとったモデルが、TRDチェイサーである。シフトノブにもTRDの刺繍が施され、ディーラーで購入が出来た。ベースモデルからプラス30万というお値打ち価格で販売され、 JTCCでのチェイサーのレース活動の人気も後押しして、 通常モデルと合わせて人気のあるモデルであった。 TRDチェイサーも後期モデルがあり、フロントバンパーとグリルの形状が異なった。


主にエクステリアの変更が施された。ラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装が施された。リアコンビネーションランプは丸形を基調とした。このマイナーチェンジによってよりスポーティな外観となった。


ツアラーV

主にエクステリアの変更が施された。ラジエターグリルの横バーをダークグレーとした。コンビネーションランプハウジングリムを黒塗装が施された。リアコンビネーションランプは丸形を基調とした。このマイナーチェンジによってよりスポーティな外観となった。

2.5ツアラーV グランドパッケージ

ボディカラーはクリスタルパールマイカを採用し、専用スモークメッキフロントグリル、プライバシーガラス、専用木目調&本革巻きステアリングホイールなどを特別装備する。

2.5ツアラーV リミテッド(AT)

最終モデルの特別仕様車がリミテッドである。専用シート表皮、専用スモークメッキグリル、プライバシーガラス(リヤサイドガラス、バックガラス)、MDプレーヤーなどを特別装備する。



チェイサー トヨタ の最新在庫情報

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