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高価買取・査定の情報
人馬一体というキャッチフレーズで長年マツダのオープンスポーツカーとして親しまれてきたロードスター。維持費が安いことから古い年式の車両でもサーキット走行で使用したりと、幅広いユーザーにニーズのある車です。低年式のロードスターでもサーキット仕様などになっている高価買取できたり、古くても仕様に応じて買取金額が変わってきます。どのモデルにも共通して言えることは、ホロが劣化していないことです。幌が劣化して破れたり切れたりしているのはマイナス査定となります。
マツダ
カラーで見る 高価買取のポイント!
ロードスターは比較的どのカラーリングでも買取価格の差はありません。オープンカーなのでイエローなどの目立つ色も人気です。NB系の古いロードスターになると、色あせしているものも多く、カラーがどうというよりかはそもそも程度次第になってきます。グリーンの流通も多いですが、グリーンは安いということもありません。
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グレードで見る 高価買取のポイント!
NBやNAのロードスターでは、1.6リッターと1.8リッターのグレードがあり、やはり1.8リッターの方が平均的には高価買取になります。ただ、1.6リッターでもサーキット仕様になっていると買取金額も高くなるため、チューニングレベルによって変わってきます。NCEC以降のロードスターは、RHTのMT車が一番高い買取価格がつきます。
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